La Regla 2 Minuto de decreto 2025 de 2015
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En tanto se apruebe la Ley de Presupuestos Generales del Estado para el año 2025, se aplicarán las siguientes normas para la revalorización de pensiones y otras prestaciones públicas.
3. Para la concesión de cada ayuda, en el plazo de 30 díTriunfador desde la entrada en vigor del presente Efectivo decreto-índole, la Comunidad Autónoma beneficiaria deberá acudir en la Sede Electrónica del Ocupación de Transportes y Movilidad Sostenible, un certificado firmado por el Mentor con competencias en transporte, que acredite que desde el 1 de enero de 2025 y hasta la data de firma del certificado se ha implantado un descuento del 100 % en el precio de los abonos de transporte y títulos multiviaje del transporte sabido colectivo terreno de las islas; y que existe el compromiso de apoyar la medida hasta el 31 de diciembre de 2025.
2. Para la determinación de los ingresos anuales, se tendrá en cuenta la información adecuado que sirvió de pulvínulo para determinar la cuantía de las ayudas a las comunidades autónomas en el situación del Efectivo Decreto-ralea 22/2020, de 16 de junio, por el que se regula la creación del fondo COVID-19 y se establecen las reglas relativas a su distribución y libramiento, así como la información que sirvió para determinar la cuantía de las ayudas a las entidades locales en el marco del Efectivo Decreto 407/2021, de 8 de junio, por el que se regula la concesión directa de subvenciones a cortesía de las entidades locales que prestan el servicio de transporte manifiesto, en concreto:
3. No serán subvencionables los vehículos de segunda mano ni los adquiridos mediante leasing, renting ni ninguna otra fórmula de arrendamiento en la que los riqueza no sean propiedad de la persona beneficiaria.
Aunque muchas de sus disposiciones fueron incorporadas en normativas posteriores, ha sido objeto de derogaciones y modificaciones, por lo que se recomienda revisar su vigencia coetáneo EN SUIN
3. En el caso de que en una comunidad autónoma o en una diputación foral del País Vasco, en relación con el conjunto de los servicios de transporte interurbano en autobús de su competencia, el porcentaje de ingresos procedentes de los títulos de transporte a los que aplican los descuentos sobre el precio total de los ingresos por tarifa, sea superior al valía medio estimado del 15 % en el apartado 1 de este artículo y presente unido con la solicitud un certificado firmado por el Guía en el que, para los primaveras 2019, 2020, 2021, 2022 o 2023, acredite otro porcentaje de ingresos por títulos de transporte multiviaje respecto a los ingresos totales, se aplicará el porcentaje que recoja dicho certificado siempre que se considere probada la verdad de la información acreditada.
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2. En el caso de que una comunidad autónoma o entidad Específico exceptúe de la implantación de los descuentos alguno de sus abonos o títulos multiviaje del porcentaje de ingresos del apartado 1 de este artículo, se descontará el porcentaje aportado en la exposición responsable que hayan adjuntado a su solicitud según el apartado 8 del artículo anterior.
Aquellas sociedades mercantiles que se hayan visto afectadas por pérdidas derivadas de los enseres causados por la DANA a la que se refiere el Acuerdo del Consejo de Ministros de 5 de noviembre de 2024, por el que se declara «Zona afectada gravemente por una emergencia de protección civil» el territorio damnificado como consecuencia de la Depresión Aislada en Niveles Altos (DANA) que ha afectado a amplias zonas de la Península y Baleares entre el 28 de octubre y el 4 de noviembre de 2024, no incluirán el importe de las mismas a enseres del cálculo de la causa de disolución por pérdidas prevista en el artículo 363.
Que si correctamente se plantea un nuevo situación tarifario a fin de cumplir los cometidos y consideraciones del Consejo de Estado, también es necesario implementar mecanismos de compensación que resolucion 0312 del 2019 60 permitan mitigar la caída de los ingresos de las Cámaras de Comercio especialmente por concepto de las tarifas de renovación, las cuales, al ser contributivas, financian no solo la operación del mismo registro, sino otras funciones delegadas, como los programas de la política de reindustrialización, turismo y comercio extranjero, previstos en el artículo 98 de la Clase 2294 de 2023.
1. Los importes que perciban las comunidades autónomas y las entidades locales con cargo a los créditos presupuestarios que se autorizan deberán destinarse exclusivamente a financiar la prestación del servicio de transporte conocido urbano o interurbano y, en todo caso, a compensar en el plazo máximo de dos meses desde la recibimiento de las ayudas o anticipos de las mismas, a las entidades y operadores de transporte que realicen los descuentos efectivos por la merma de ingresos que haya supuesto la implantación de la medida.
2. Mediante resolución de la persona titular de la Secretaría de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible se procederá a la convocatoria de estas ayudas de acuerdo con las bases establecidas en este real decreto-ralea.